大众新帕萨特轿车左前大灯不亮

点击次数:96   更新时间2020-04-16     【关闭分    享:

  一辆行驶里程约4.9万km、配置1.8T发动机的大众新帕萨特轿车。该车开大灯后左前大灯不亮。故障诊断:首先读取故障码为左前大灯灯泡(短路、断路)。车辆启动或点火开关打开后车辆BCM通电,大灯开关也通电后,BCM接收大灯开关近、远光灯的信号电压再输出给大灯,大灯内部的控制单元接收信号后确认开启近光或远光灯。根据故障码首先更换了左前大灯灯泡,更换灯泡后,左前大灯依然不亮。用万用表测量了大灯的信号线电压正常。基本就可以确定问题就在大灯这块了。拆下了左前大灯总成,检查大灯控制单元的插头,插头连接全都正常。检查大灯控制单元的针脚无弯曲,连接可靠后更换了左前大灯总成,结果还是不亮。然后重新把大灯拆下来,仔细观察大灯控制单元也没有发现什么不正常的现象,这时甩了几下看看针脚是否有松动,居然甩出了很多的水,另一个也有很多的水,这时故障的原因也找到了,直接更换了两个大灯控制单元并编码成功,重启车辆后打开大灯居然还不亮。已经测量了大灯的信号线电压正常,更换了大灯总成、灯泡及大灯控制单元。这个时候又进入到了维修的盲区。突然想到大灯的信号线可能存在虚电,就用试灯去测量结果试灯果然未亮,证明是虚电。测得虚电后,从BCM的52A/11针脚测量试灯也没亮,证明此信号线无信号电压输出,右边大灯能亮证明BCM已经接收了大灯开关的信号,证明大灯开关没有问题。确定BCM内部故障,将此车的BCM与同款车型BCM对换后左前大灯正常了,将故障车辆的BCM装在另一辆车上的左前大灯居然也能亮,说明BCM没有问题。又再将原车的BCM装回到故障车辆上大灯居然也能亮了。证明BCM只是进入了保护功能,只要断下电即可。故障总结:新帕萨特车型的BCM具备自动保护功能,因为大灯内部的控制单元进水短路了,所以BCM进入了自我保护功能,防止被烧毁,所以输出的电压为虚电。在判断电压的时候,不要完全相信万用表测得的电压,因为有些设备可能有虚电现象。针对问题由简单到难,有些东西可以通过对换的方式反映出问题,下次遇见此类故障在更换灯泡后还不亮的情况下,建议先检查是否有虚电和大灯内部控制单元是否有进水现象。